Makinë elektrike EEC L7e-PONY
| Specifikimet Teknike të Standardit të Homologimit EEC L7e-CU | |||
| Jo. | Konfigurimi | Artikull | PONY |
| 1 | Parametri | Gjatësia* Gjerësia* Lartësia (mm) | 3060* 1480* 1585 |
| 2 | Baza e rrotave (mm) | 2050 | |
| 3 | Baza e binarëve përpara/prapa (mm) | 1290/1290 | |
| 4 | Shpejtësia maksimale (km/orë) | 90 | |
| 5 | Rrezja maksimale (km) | 150-170 | |
| 6 | Kapaciteti (Person) | 2 | |
| 7 | Pesha e lejuar (Kg) | 600 | |
| 8 | Largësia minimale nga toka (mm) | 145 | |
| 9 | Struktura e trupit | 3 Dyer dhe 2-4 Vende me Karroceri me Mbajtëse të Plotë | |
| 10 | Kapaciteti i Ngarkimit (Kg) | 400 | |
| 11 | Ngjitje | >20% | |
| 12 | Modaliteti i drejtimit | Drejtim me dorën e majtë | |
| 13 | Sistemi i Energjisë | Motor | Motor PMS 13Kw |
| 14 | Kapaciteti total i baterisë (kW·h) | 13.7 | |
| 15 | Tensioni i vlerësuar (V) | 102.4 | |
| 16 | Kapaciteti i baterisë (Ah) | 134 | |
| 17 | Lloji i baterisë | Bateri Litium Fosfat Hekuri | |
| 18 | Koha e karikimit | 6-8 orë | |
| 19 | Lloji i drejtimit | RWD | |
| 20 | Sistemi i Frenimit | Përpara | Disk |
| 21 | Pjesa e pasme | Daulle | |
| 22 | Parkim | Parkim këmbësorësh | |
| 23 | Sistemi i pezullimit | Përpara | Pezullim i Pavarur McPherson |
| 24 | Pjesa e pasme | Krahë - Pezullim jo i pavarur | |
| 25 | Sistemi i rrotave | Madhësia e gomës | 155/65 R13 |
| 26 | Rrota | Rrip çeliku + Mbulesë rrote | |
| 27 | Sistemi i Jashtëm | Dritat | Dritë halogjene |
| 28 | Njoftim për Frenim | Drita e frenave me pozicion të lartë | |
| 29 | Antena me pendë peshkaqeni | Antena me pendë peshkaqeni | |
| 30 | Sistemi i Brendshëm | Mekanizmi i Zhvendosjes së Rrëshqitjes | Normale |
| 31 | Ekran 10.25 inç | Ekran i Madh i Bashkuar | |
| 32 | Dritë leximi | Po | |
| 33 | Vizor dielli | Po | |
| 34 | Pajisja e Funksionit | ABS | ABS+EBD |
| 35 | Derë dhe Dritare Elektrike | 2 | |
| 36 | Kondicioner ajri | Automatik | |
| 37 | Rrip sigurie | Rrip sigurie me 3 pika për shoferin dhe pasagjerin | |
| 38 | Njoftim për Lidhjen e Rripit të Sigurisë së Shoferit | Po | |
| 39 | Kyçja e timonit | Po | |
| 40 | Funksioni kundër pjerrësisë | Po | |
| 41 | Kyçja Qendrore | Po | |
| 42 | Frena Elektronike me Fuqi | Po | |
| 43 | Drejtim elektronik me servo | Po | |
| 44 | Portë karikimi dhe pistoletë karikimi standarde të BE-së (për përdorim në shtëpi) | Po | |
| 45 | Opsionet e Ngjyrave | E bardhë, E zezë, E kuqe, Cian, Gri | |
| 46 | Ju lutemi vini re se të gjitha konfigurimet janë vetëm për referencë në përputhje me homologimin EEC. | ||
KARAKTERISTIKAT
1. Bateria:Bateri litium-fosfat hekuri 102.4V 134Ah, Kapacitet i madh i baterisë, kilometrazh i qëndrueshëm 150 km, e lehtë për të udhëtuar.
2. Motori:Motori PMS 13Kw, duke u mbështetur në parimin e shpejtësisë diferenciale të automobilave, shpejtësia maksimale mund të arrijë 90 km/orë, i fuqishëm dhe i papërshkueshëm nga uji, zhurmë më e ulët, pa furça karboni, pa mirëmbajtje.
3. Sistemi i frenave:Disku i përparmë dhe tamburi i pasmë me sistem hidraulik mund të sigurojnë shumë mirë sigurinë e drejtimit. Ka frena dore për frenën e parkimit për të siguruar që makina të mos rrëshqasë pas parkimit.
4. Dritat LED:Sistem i plotë kontrolli i dritave dhe fenerë LED, të pajisur me sinjale kthese, drita frenimi dhe drita gjatë ditës me konsum më të ulët energjie dhe transmetim më të gjatë të dritës.
5. Paneli i kontrollit:Ekran i madh i bashkuar, shfaqje gjithëpërfshirëse informacioni, konciz dhe i qartë, shkëlqim i rregullueshëm, i lehtë për t'u kuptuar në kohë fuqia, kilometrazhi, etj.
6. Kondicioner ajri:Cilësimet e ajrit të kondicionuar për ftohje dhe ngrohje janë opsionale dhe të rehatshme.
7. Gomat:Gomat me vakum R13 të trasha dhe të zgjeruara rrisin fërkimin dhe kapjen, duke rritur ndjeshëm sigurinë dhe stabilitetin. Rripi i çelikut i rrotës është i qëndrueshëm dhe kundër plakjes.
8. Mbulesa dhe lyerja e pllakës metalike:Veti të shkëlqyera gjithëpërfshirëse fizike dhe mekanike, rezistencë ndaj plakjes, forcë e lartë, mirëmbajtje e lehtë.
9. Vendi:Lëkura është e butë dhe e rehatshme, sedilja mund të rregullohet në shumë drejtime në katër mënyra, dhe dizajni ergonomik e bën sediljen më të rehatshme. Dhe ka rrip me çdo sedilje për ngarje të sigurt.
10. Dyer dhe Dritare:Dyert dhe dritaret elektrike të nivelit të automobilave janë të përshtatshme, duke rritur rehatinë e makinës.
11. Xhami i përparmë:Xham i temperuar dhe i laminuar i certifikuar 3C · Përmirëson efektin vizual dhe performancën e sigurisë.
12. Multimedia:Ka kamerë për kthesa prapa, Bluetooth, video dhe radio argëtuese, të cilat janë më miqësore për përdoruesit dhe më të lehta për t’u përdorur.
13. DieSistemi i pensioneve:Pezullimi i përparmë është i pavarur me dy shina dhe pezullimi i pasmë është i varur nga amortizatorët me strukturë të thjeshtë dhe stabilitet të shkëlqyer, zhurmë më të ulët, më të qëndrueshëm dhe të besueshëm.
14. Kornizë dhe shasi:Janë projektuar struktura të bëra nga pllaka metalike me nivelim automatik. Qendra e ulët e gravitetit e platformës sonë ndihmon në parandalimin e përmbysjes dhe ju mban të sigurt në drejtim. E ndërtuar mbi shasinë tonë modulare me kornizë shkallësh, metali stampohet dhe saldohet së bashku për siguri maksimale. E gjithë shasia zhytet më pas në një vaskë anti-korrozioni përpara se të niset për lyerje dhe montim përfundimtar. Dizajni i saj i mbyllur është më i fortë dhe më i sigurt se të tjerët në klasën e saj, ndërsa gjithashtu mbron pasagjerët nga dëmtimet, era, nxehtësia ose shiu.
