Makinë elektrike EEC L7e - PONY RHD
| Specifikimet Teknike të Standardit të Homologimit EEC L7e-CU | |||
| Jo. | Konfigurimi | Artikull | PVETËM |
| 1 | Parametri | G*G*L (mm) | 3060*1480*1585 |
| 2 |
| Baza e rrotave (mm) | 2050 |
| 3 |
| Baza e binarëve përpara/prapa (mm) | 1290/1290 |
| 4 |
| Shpejtësia maksimale (km/orë) | 90 |
| 5 |
| Rrezja maksimale (km) | 150-170 |
| 6 |
| Kapaciteti (Person) | 2 |
| 7 |
| Pesha e lejuar (Kg) | 600 |
| 8 |
| Largësia minimale nga toka (mm) | 145 |
| 9 |
| Struktura e trupit | 3 Dyer dhe 2-4 Vende me Karroceri me Kushineta të Plotë |
| 10 |
| Kapaciteti i Ngarkimit (Kg) | 400 |
| 11 |
| Ngjitje | >20% |
| 12 |
| Modaliteti i drejtimit | Drejtim në të djathtë |
| 13 | Sistemi i Energjisë | Motor | Motor PMS 13Kw |
| 14 |
| Kapaciteti total i baterisë (kW·h) | 13.7 |
| 15 |
| Tensioni i vlerësuar (V) | 102.4 |
| 16 |
| Kapaciteti i baterisë (Ah) | 134 |
| 17 |
| Lloji i baterisë | Bateri Litium Fosfat Hekuri |
| 18 |
| Koha e karikimit | 6-8 orë |
| 19 |
| Lloji i drejtimit | RWD |
| 20 | Sistemi i Frenimit | Përpara | Disk |
| 21 |
| Pjesa e pasme | Daulle |
| 22 |
| Parkim | Parkim këmbësorësh |
| 23 | Sistemi i pezullimit | Përpara | Pezullim i Pavarur McPherson |
| 24 |
| Pjesa e pasme | Krahë Pezullim jo i pavarur |
| 25 | Sistemi i rrotave | Madhësia e gomës | 155/65 R13 |
| 26 |
| Rrota | Rrip çeliku + Mbulesë rrote |
| 27 | Sistemi i Jashtëm | Dritat | Dritë halogjene |
| 28 |
| Njoftim për Frenim | Drita e frenave me pozicion të lartë |
| 29 |
| Antena me pendë peshkaqeni | Antena me pendë peshkaqeni |
| 30 | Sistemi i Brendshëm | Mekanizmi i Zhvendosjes së Rrëshqitjes | Normale |
| 31 |
| Ekran 10.25 inç | Ekran i Madh i Bashkuar |
| 32 |
| Dritë leximi | Po |
| 33 |
| Vizor dielli | Po |
| 34 | Pajisja e Funksionit | ABS | ABS+EBD |
| 35 |
| Derë dhe Dritare Elektrike | 2 |
| 36 |
| Kondicioner ajri | Automatik |
| 37 |
| Rrip sigurie | Rrip sigurie me 3 pika për shoferin dhe pasagjerin |
| 38 |
| Njoftim për Lidhjen e Rripit të Sigurisë së Shoferit | Po |
| 39 |
| Kyçja e timonit | Po |
| 40 |
| Funksioni kundër pjerrësisë | Po |
| 41 |
| Kyçja Qendrore | Po |
| 42 |
| Frena Elektronike me Fuqi | Po |
| 43 |
| Drejtim elektronik me servo | Po |
| 44 |
| Portë karikimi dhe pistoletë karikimi standarde të BE-së (për përdorim në shtëpi) | Po |
| 45 | Opsionet e Ngjyrave | E bardhë,E kuqe, Bmungesë,Cyan,Gri | |
| 46 | Ju lutemi vini re se të gjitha konfigurimet janë vetëm për referencë në përputhje me homologimin EEC. | ||
KARAKTERISTIKAT
1. Bateria:Bateri litium-fosfat hekuri 102.4V 134Ah, Kapacitet i madh i baterisë, kilometrazh i qëndrueshëm 150 km, e lehtë për të udhëtuar.
2. Motori:Motori PMS 13Kw, duke u mbështetur në parimin e shpejtësisë diferenciale të automobilave, shpejtësia maksimale mund të arrijë 90 km/orë, i fuqishëm dhe i papërshkueshëm nga uji, zhurmë më e ulët, pa furça karboni, pa mirëmbajtje.
3. Sistemi i frenave:Disku i përparmë dhe tamburi i pasmë me sistem hidraulik mund të sigurojnë shumë mirë sigurinë e drejtimit. Ka frena dore për frenën e parkimit për të siguruar që makina të mos rrëshqasë pas parkimit.
4. Dritat LED:Sistem i plotë kontrolli i dritave dhe fenerë LED, të pajisur me sinjale kthese, drita frenimi dhe drita gjatë ditës me konsum më të ulët energjie dhe transmetim më të gjatë të dritës.
5. Paneli i kontrollit:Ekran i madh i bashkuar, shfaqje gjithëpërfshirëse informacioni, konciz dhe i qartë, shkëlqim i rregullueshëm, i lehtë për t'u kuptuar në kohë fuqia, kilometrazhi, etj.
6. Kondicioner ajri:Cilësimet e ajrit të kondicionuar për ftohje dhe ngrohje janë opsionale dhe të rehatshme.
7. Gomat:Gomat me vakum R13 të trasha dhe të zgjeruara rrisin fërkimin dhe kapjen, duke rritur ndjeshëm sigurinë dhe stabilitetin. Rripi i çelikut i rrotës është i qëndrueshëm dhe kundër plakjes.
8. Mbulesa dhe lyerja e pllakës metalike:Veti të shkëlqyera gjithëpërfshirëse fizike dhe mekanike, rezistencë ndaj plakjes, forcë e lartë, mirëmbajtje e lehtë.
9. Vendi:Lëkura është e butë dhe e rehatshme, sedilja mund të rregullohet në shumë drejtime në katër mënyra, dhe dizajni ergonomik e bën sediljen më të rehatshme. Dhe ka rrip me çdo sedilje për ngarje të sigurt.
10. Dyer dhe Dritare:Dyert dhe dritaret elektrike të nivelit të automobilave janë të përshtatshme, duke rritur rehatinë e makinës.
11. Xhami i përparmë:Xham i temperuar dhe i laminuar i certifikuar 3C · Përmirëson efektin vizual dhe performancën e sigurisë.
12. Multimedia:Ka kamerë për kthesa prapa, Bluetooth, video dhe radio argëtuese, të cilat janë më miqësore për përdoruesit dhe më të lehta për t’u përdorur.
13. Sistemi i pezullimit:Pezullimi i përparmë është i pavarur me dy shina dhe pezullimi i pasmë është i varur nga amortizatorët me strukturë të thjeshtë dhe stabilitet të shkëlqyer, zhurmë më të ulët, më të qëndrueshëm dhe të besueshëm.
14. Kornizë dhe shasi:Janë projektuar struktura të bëra nga pllaka metalike me nivelim automatik. Qendra e ulët e gravitetit e platformës sonë ndihmon në parandalimin e përmbysjes dhe ju mban të sigurt në drejtim. E ndërtuar mbi shasinë tonë modulare me kornizë shkallësh, metali stampohet dhe saldohet së bashku për siguri maksimale. E gjithë shasia zhytet më pas në një vaskë anti-korrozioni përpara se të niset për lyerje dhe montim përfundimtar. Dizajni i saj i mbyllur është më i fortë dhe më i sigurt se të tjerët në klasën e saj, ndërsa gjithashtu mbron pasagjerët nga dëmtimet, era, nxehtësia ose shiu.
