EEC L7e Electric Cargo Cargo-T1
| Specifikimet teknike standarde të homologimit EEC L7e-CU | |||
| Nr. | Konfigurimi | Artikulli | e-Marrja |
| 1 | Parametri | L*P*H (mm) | 3564*1220*1685 |
| 2 | Baza e rrotave (mm) | 2200 | |
| 3 | Maks.Shpejtësia (Km/h) | 80 | |
| 4 | Maks.Gama (Km) | 100-150 | |
| 5 | Kapaciteti (person) | 1 | |
| 6 | Pesha e frenuar (Kg) | 600 | |
| 7 | Min.Largimi nga toka (mm) | 125 | |
| 8 | Madhësia e kapëses së marrjes (mm) | 1800*1140*330 | |
| 9 | Madhësia e kutisë së ngarkesave (mm) | 1800*1140*1300 | |
| 10 | Kapaciteti ngarkues (Kg) | 350 | |
| 11 | Ngjitje | ≥25% | |
| 12 | Modaliteti i drejtimit | Ngarje me dorë të mesme | |
| 13 | Sistemi i Energjisë | Motorri | Motori PMS 10 kw |
| 14 | Modaliteti i drejtimit | RWD | |
| 15 | Lloji i Baterisë | Bateri litium fosfat hekuri | |
| 16 | Tensioni i vlerësuar (V) | 96 | |
| 17 | Kapaciteti total i baterisë (KWh) | 8.35 | |
| 18 | Maks.Çift rrotullues (Nm) | 60 | |
| 19 | Maks.Fuqia (KW) | 15 | |
| 20 | Koha e karikimit | 3 orë | |
| 21 | Sistemi i frenimit | Përpara | Disku |
| 22 | E pasme | Daulle | |
| 23 | Sistemi i pezullimit | Përpara | Pezullimi i pavarur i McPherson |
| 24 | E pasme | Ura integrale e pranverës së pavarur me gjethe | |
| 25 | Sistemi i rrotave | Madhësia e gomave | 135/70R12 |
| 26 | Pajisja funksionale | Antibllokues ABS | ● |
| 27 | Paralajmërim për rripin e sigurimit | ● | |
| 28 | Mbyllje qendrore elektrike | ● | |
| 29 | Kamera e kundërt | ● | |
| 30 | Kujtesa për këmbësorët | ● | |
| 31 | Fshirëse elektrike | ● | |
| 32 | Kujtesa për këmbësorët | ● | |
| 33 | Dritare | Manual | |
| 34 | Ju lutemi vini re se i gjithë konfigurimi është vetëm për referencën tuaj në përputhje me homologimin EEC. | ||
1. Bateria: Bateri litiumi 8.35 kwh, Kapaciteti i madh i baterisë, kilometrazhi i qëndrueshmërisë 150 km, i lehtë për t'u udhëtuar.
2. Motori: Motori 10 Kw shpejtësia maksimale mund të arrijë 80 km/h, i fuqishëm dhe i papërshkueshëm nga uji, zhurmë më e ulët, pa furçë karboni, pa mirëmbajtje.
3. Sistemi i frenimit: Disku i ajrosur i rrotave të përparme dhe drami i rrotës së pasme me sistem hidraulik mund të garantojnë sigurinë e drejtimit shumë mirë.Ka frenë dore për frenën e parkimit për të siguruar që makina të mos rrëshqasë pas parkimit.
4. Dritat LED: Sistemi i kontrollit të plotë të dritës dhe fenerët LED, të pajisur me sinjale kthese, drita frenimi dhe dritat e ditës me konsum më të ulët të energjisë dhe transmetim më të gjatë të dritës.
5. Pult: Ekrani i kontrollit qendror LCD, ekrani gjithëpërfshirës i informacionit, konciz dhe i qartë, ndriçimi i rregullueshëm, i lehtë për t'u kuptuar në kohë fuqia, kilometrazhi, etj.
6. Kondicioneri: Cilësimet e ftohjes dhe ngrohjes së ajrit të kondicionuar janë opsionale dhe komode.
7. Gomat: gomat me vakum 135/70R12 trashen dhe zgjerojnë rrisin fërkimin dhe kapjen, duke rritur shumë sigurinë dhe stabilitetin.Buza e rrotave prej çeliku është e qëndrueshme dhe kundër plakjes.
8. Mbulesa dhe lyerja e pllakave metalike: Veti e shkëlqyer fizike dhe mekanike gjithëpërfshirëse, rezistencë ndaj plakjes, forcë e lartë, mirëmbajtje e lehtë.
9. Sedilja: 1 ndenjëse e përparme, pëlhura e thurur është e butë dhe e rehatshme, Sedilja mund të rregullohet me shumë drejtime në katër mënyra, dhe dizajni ergonomik e bën sediljen më të rehatshme.Dhe ka një rrip me çdo sedilje për ngarje të sigurt.
10. Xhami i përparmë: Xham i kalitur dhe i laminuar i certifikuar 3C.Përmirësoni efektin vizual dhe performancën e sigurisë.
11. Multimedia: Ka kamerë të kundërt, Bluetooth, video dhe Radio Entertainment që është më miqësore për përdoruesit dhe më e lehtë për t'u përdorur.
12. Sistemi i pezullimit: Pezullimi i përparmë është McPherson Independent Suspension dhe pezullimi i pasmë është Independent Leaf Spring Integral Bridge me strukturë të thjeshtë dhe stabilitet të shkëlqyer, zhurmë më të ulët, më të qëndrueshme dhe të besueshme.
13. Korniza dhe shasia: Janë projektuar struktura të bëra nga pllaka metalike në nivel automatik.Qendra e ulët e gravitetit të platformës sonë ndihmon në parandalimin e përmbysjes dhe ju mban të vozitni me siguri.E ndërtuar në shasinë tonë modulare të kornizës së shkallëve, metali është stampuar dhe salduar së bashku për siguri maksimale.E gjithë shasia më pas zhytet në një banjë kundër korrozionit përpara se të niset për bojë dhe montim përfundimtar.Dizajni i tij i mbyllur është më i fortë dhe më i sigurt se të tjerët në klasën e tij, ndërsa mbron gjithashtu pasagjerët nga dëmtimi, era, nxehtësia ose shiu.
