EEC L7e Makinë Elektrike Ngarkese-T1
| Specifikimet Teknike të Standardit të Homologimit EEC L7e-CU | |||
| Jo. | Konfigurimi | Artikull | Marrje elektronike |
| 1 | Parametri | G*G*L (mm) | 3564*1220*1685 |
| 2 | Baza e rrotave (mm) | 2200 | |
| 3 | Shpejtësia Maks. (Km/orë) | 80 | |
| 4 | Rrezja maksimale (km) | 100-150 | |
| 5 | Kapaciteti (Person) | 1 | |
| 6 | Pesha e lejuar (Kg) | 600 | |
| 7 | Largësia minimale nga toka (mm) | 125 | |
| 8 | Madhësia e rezervuarit të marrjes (mm) | 1800*1140*330 | |
| 9 | Madhësia e kutisë së ngarkesës (mm) | 1800*1140*1300 | |
| 10 | Kapaciteti i Ngarkimit (Kg) | 350 | |
| 11 | Ngjitje | ≥25% | |
| 12 | Modaliteti i drejtimit | Drejtim automjetesh me dorë të mesme | |
| 13 | Sistemi i Energjisë | Motor | Motor PMS 10Kw |
| 14 | Modaliteti i drejtimit të makinës | RWD | |
| 15 | Lloji i baterisë | Bateri Litium Fosfat Hekuri | |
| 16 | Tensioni i vlerësuar (V) | 96 | |
| 17 | Kapaciteti total i baterisë (KWh) | 8.35 | |
| 18 | Çift rrotullues maksimal (Nm) | 60 | |
| 19 | Fuqia Maks. (KW) | 15 | |
| 20 | Koha e karikimit | 3 orë | |
| 21 | Sistemi i Frenimit | Përpara | Disk |
| 22 | Pjesa e pasme | Daulle | |
| 23 | Sistemi i pezullimit | Përpara | Pezullim i Pavarur McPherson |
| 24 | Pjesa e pasme | Ura Integrale e Sustës së Pavarur të Gjetheve | |
| 25 | Sistemi i rrotave | Madhësia e gomës | 135/70R12 |
| 26 | Pajisja e Funksionit | ABS Kundër Bllokimit | ● |
| 27 | Paralajmërim për rripin e sigurimit | ● | |
| 28 | Mbyllje Qendrore Elektrike | ● | |
| 29 | Kamera e pasme | ● | |
| 30 | Kujtesa për këmbësorët | ● | |
| 31 | Fshirëse elektrike | ● | |
| 32 | Kujtesa për këmbësorët | ● | |
| 33 | Dritare | Manual | |
| 34 | Ju lutemi vini re se të gjitha konfigurimet janë vetëm për referencë në përputhje me homologimin EEC. | ||
1. Bateria: Bateri litiumi 8.35kwh, Kapacitet i madh i baterisë, kilometrazh i qëndrueshëm 150 km, i lehtë për t’u udhëtuar.
2. Motori: Motor 10 Kw me shpejtësi maksimale që mund të arrijë 80 km/orë, i fuqishëm dhe i papërshkueshëm nga uji, zhurmë më e ulët, pa furça karboni, pa mirëmbajtje.
3. Sistemi i frenave: Disku i ventiluar i rrotës së përparme dhe freni i pasmë me sistem hidraulik mund të sigurojnë shumë mirë sigurinë e drejtimit. Ka frenë dore për frenën e parkimit për të siguruar që makina të mos rrëshqasë pas parkimit.
4. Dritat LED: Sistem i plotë kontrolli i dritave dhe fenerë LED, të pajisur me sinjale kthese, drita frenimi dhe drita gjatë ditës me konsum më të ulët energjie dhe transmetim më të gjatë të dritës.
5. Pulti: Ekran LCD i kontrollit qendror, ekran gjithëpërfshirës informacioni, konciz dhe i qartë, shkëlqim i rregullueshëm, i lehtë për t'u kuptuar në kohë fuqia, kilometrazhi, etj.
6. Kondicioneri: Cilësimet e ajrit të kondicionuar për ftohje dhe ngrohje janë opsionale dhe të rehatshme.
7. Gomat: Gomat me vakum 135/70R12 të trasha dhe të zgjeruara rrisin fërkimin dhe kapjen, duke rritur ndjeshëm sigurinë dhe stabilitetin. Rripi i çelikut i rrotës është i qëndrueshëm dhe kundër plakjes.
8. Mbulesa dhe lyerja e pllakës metalike: Veti të shkëlqyera fizike dhe mekanike gjithëpërfshirëse, rezistencë ndaj plakjes, forcë e lartë, mirëmbajtje e lehtë.
9. Sedilja: 1 sedilje përpara, pëlhura e thurur është e butë dhe e rehatshme, sedilja mund të rregullohet në shumë drejtime në katër mënyra, dhe dizajni ergonomik e bën sediljen më të rehatshme. Dhe ka rrip me çdo sedilje për ngarje të sigurt.
10. Xhami i përparmë: Xham i temperuar dhe i laminuar i certifikuar 3C. Përmirëson efektin vizual dhe performancën e sigurisë.
11. Multimedia: Ka kamerë për kthesë prapa, Bluetooth, video dhe Radio Argëtim, gjë që është më miqësore për përdoruesit dhe më e lehtë për t’u përdorur.
12. Sistemi i Pezullimit: Pezullimi i përparmë është me Pezullim të Pavarur McPherson dhe pezullimi i pasmë është me Urë Integrale të Pavarur me Sustë Gjethesh me strukturë të thjeshtë dhe stabilitet të shkëlqyer, zhurmë më të ulët, më të qëndrueshëm dhe të besueshëm.
13. Korniza dhe Shasia: Janë projektuar struktura të bëra nga pllaka metalike me nivelim automatik. Qendra e ulët e gravitetit e platformës sonë ndihmon në parandalimin e përmbysjes dhe ju mban të ngasni me besim. E ndërtuar mbi shasinë tonë modulare me kornizë shkallësh, metali stampohet dhe saldohet së bashku për siguri maksimale. E gjithë shasia zhytet më pas në një vaskë anti-korrozioni përpara se të niset për lyerje dhe montim përfundimtar. Dizajni i saj i mbyllur është më i fortë dhe më i sigurt se të tjerët në klasën e saj, ndërsa gjithashtu mbron pasagjerët nga dëmtimet, era, nxehtësia ose shiu.
