EEC L7E ELEKTRIC CARGO Pickup-tev
Pozicionimi:Për logjistikën tregtare, transportin në komunitet dhe transportin e ngarkesave të lehta si dhe shpërndarjen e fundit të miljeve.
Kushtet e pagesës:T/t ose l/c
Paketimi dhe ngarkimi:4 njësi për 40HC.
| EEC L7E-CU Specifikimet Teknike të Homologimit | |||
| Nr | Konfigurim | Artikull | Tev |
| 1 | Parametër | L*w*h (mm) | 3680*1400*1940 |
| 2 | Baza e rrotave (mm) | 1800 | |
| 3 | Max. Shpejtësia (km/orë) | 80 | |
| 4 | Max. Varg (km) | 150-180 | |
| 5 | Kapaciteti (personi) | 2 | |
| 6 | Peshimi i frenimit (kg) | 750 | |
| 7 | Min.ground Pastrimi (mm) | 240 | |
| 8 | Madhësia e Pickup Hopper (mm) | 2120*1400*360 | |
| 9 | Madhësia e kutisë së ngarkesave (mm) | 2120*1400*1200 | |
| 10 | Kapaciteti i ngarkimit (kg) | 650 | |
| 11 | Ngjitje | ≥ 20% | |
| 12 | Modaliteti i drejtimit | Vozitja e dorës së majtë/e djathtë | |
| 13 | Energji elektrike | Motor | 10kW PMS Motor |
| 14 | Lloji i baterisë | Bateri fosfati e hekurit litium | |
| 15 | Tensioni i vlerësuar （V | 89.6 | |
| 16 | Kapaciteti total i baterisë （kWh | 18.5 | |
| 17 | Vlerësuar/Max. Çift rrotullues (nm) | 24/110 | |
| 18 | Vlerësuar/Max. Fuqia (KW) | 10/24 | |
| 19 | Koha (et) e përshpejtimit | ＜ 15 | |
| 20 | Koha e karikimit | 6.5 orë | |
| 21 | Mënyrë e ngarkuar | Fuqia shtëpiake/grumbull karikimi AC | |
| 22 | Frenim | Para | Disk |
| 23 | I prapambetur | Disk | |
| 24 | Sistem i pezullimit | Para | Pezullim i pavarur |
| 25 | I prapambetur | Bosht i pasmë i integruar | |
| 26 | Sistem | Madhësia e gomës | 175/65r14 |
| 27 | Buzë e rrotës | Buzë alumini | |
| 28 | Pajisje | ABS ANTILOCK | > |
| 29 | Energji elektrike drejtuese | > | |
| 30 | Paralajmërim i rripit të sigurimit | > | |
| 31 | Bllokimi qendror elektrik | > | |
| 32 | Kamera kthyese | > | |
| 33 | Altoparlant | > | |
| 34 | Buzzer i kundërt | > | |
| 35 | Basket | > | |
| 36 | Ekran me kokë | > | |
| 37 | Fener | > | |
| 38 | Drita e ditës së ditës | > | |
| 39 | Dritë bishti | > | |
| 40 | AC | > | |
| 41 | Fshirëse elektrike | > | |
| 42 | Dritare | Tërheqje | |
| 43 | Pasqyrë e pasme | Rregullim elektrik | |
| 44 | Me mirësi vini re se i gjithë konfigurimi është vetëm për referencën tuaj në përputhje me homologimin e EEC. | ||
Parathënie e hollësishme
1. Bateria:Bateria litium 18.5kWh, kapacitet i madh i baterisë, kilometrazh i qëndrueshmërisë 180 km, i lehtë për t’u udhëtuar.
2. Motori:10 kW motor Shpejtësia maksimale mund të arrijë 80 km/orë, provë të fuqishme dhe ujë, zhurmë më të ulët, pa furçë karboni, pa mirëmbajtje.
3. Sistemi i frenave:Disku i ventiluar i rrotave të përparme dhe disku i rrotave të pasme me sistem hidraulik mund të sigurojë sigurinë e ngarjes shumë mirë. Ka frena dore për frenën e parkimit për të siguruar që makina të mos rrëshqasë pas parkimit.
4. Dritat LED:Sistemi i plotë i kontrollit të dritës dhe fenerët LED, të pajisura me sinjale kthesash, dritat e frenave dhe drita të ditës së ditës me konsum më të ulët të energjisë dhe transmetim më të gjatë të dritës.
5. Paneli:Ekrani i Kontrollit Qendror të LCD, Ekrani gjithëpërfshirës i informacionit, konciz dhe i qartë, i rregullueshëm i shkëlqimit, i lehtë për tu kuptuar në kohë fuqinë, kilometrazhin, etj.
6. Kondicioneri:Cilësimet e kondicionimit të ftohjes dhe ngrohjes janë opsionale dhe të rehatshme.
7. Gomat:175/65R14 trashin dhe zgjerojnë gomat e vakumit rrisin fërkimin dhe rrokjen ， duke rritur shumë sigurinë dhe stabilitetin. Rim i rrotave të çelikut është i qëndrueshëm dhe anti -plakje.
8. Mbulesa dhe piktura metalike e pllakave:Pronë e shkëlqyeshme gjithëpërfshirëse fizike dhe mekanike, rezistenca e plakjes, forca e lartë, mirëmbajtja e lehtë.
9. Vendi:2 sedilje e përparme, lëkura është e butë dhe e rehatshme, sedilja mund të jetë rregullim shumë-drejtues në katër mënyra, dhe dizajni ergonomik e bën vendin më të rehatshëm. Dhe ka rrip me çdo vend për ngarje të sigurisë.
10. xhamat e përparme:3C GLASS CERTIFIKUAR TECTIFIKUAR DHE LAMINED · Përmirësimi i efektit vizual dhe performancës së sigurisë.
11. Multimedia:Ka kamera të kundërt, Bluetooth, video dhe argëtim në radio i cili është më miqësor për përdoruesit dhe më i lehtë për tu operuar.
12. Sistemi i pezullimit:Pezullimi i përparmë është pezullimi i pavarur dhe pezullimi i pasëm është boshti i pasmë i integruar me strukturë të thjeshtë dhe stabilitet të shkëlqyeshëm, zhurmë më të ulët, më të qëndrueshme dhe më të besueshme.
13. Frame & Chassis:Strukturat e bëra nga pllaka metalike e nivelit automatik janë të dizajnuara. Qendra e ulët e gravitetit e platformës sonë ndihmon në parandalimin e kthimit dhe ju mban me besim të ngasni. E ndërtuar në shasinë tonë të kornizës modulare të shkallëve, metali është i stampuar dhe ngjitur së bashku për siguri maksimale. E gjithë shasia është zhytur më pas në një banjë antikorozioni para se të niseni për bojë dhe montimin përfundimtar. Dizajni i tij i mbyllur është më i fortë dhe më i sigurt se të tjerët në klasën e tij ndërsa mbron edhe pasagjerët nga dëmtimi, era, nxehtësia ose shiu.
