EEC N1 Ngarkesë Elektrike ES6
Detajet e automjetit
1. Bateria:CATLBateri litiumi 53.58kwh, Kapacitet i madh i baterisë, kilometrazh i qëndrueshëm 280 km, i lehtë për të udhëtuar.
2. Motori:Motor me fuqi 35 Kw, shpejtësia maksimale mund të arrijë 90 km/orë, i fuqishëm dhe i papërshkueshëm nga uji, zhurmë më e ulët, pa furça karboni, pa mirëmbajtje.
3. Sistemi i frenave:Disku i ventiluar i rrotës së përparme dhe tamburi i rrotës së pasme me sistem hidraulik mund të sigurojnë shumë mirë sigurinë e drejtimit. Ka frena dore për frenën e parkimit për të siguruar që makina të mos rrëshqasë pas parkimit.
4. Dritat LED:Sistem i plotë kontrolli i dritave dhe fenerë LED, të pajisur me sinjale kthese, drita frenimi dhe drita gjatë ditës me konsum më të ulët energjie dhe transmetim më të gjatë të dritës.
5. Paneli i kontrollit:Ekrani qendror i kontrollit LCD, ekran gjithëpërfshirës informacioni, konciz dhe i qartë, shkëlqim i rregullueshëm, i lehtë për t'u kuptuar në kohë fuqia, kilometrazhi, etj.
6. Kondicioner ajri:Cilësimet e ajrit të kondicionuar për ftohje dhe ngrohje janë opsionale dhe të rehatshme.
7. Gomat:175/65R14 Trashja dhe zgjerimi i gomave me vakum rrit fërkimin dhe kapjen, duke rritur ndjeshëm sigurinë dhe stabilitetin. Rripi i çelikut është i qëndrueshëm dhe kundër plakjes.
8. Mbulesa dhe lyerja e pllakës metalike:Veti të shkëlqyera gjithëpërfshirëse fizike dhe mekanike, rezistencë ndaj plakjes, forcë e lartë, mirëmbajtje e lehtë.
9. Vendi:2 sedilje përpara, lëkura është e butë dhe e rehatshme, sedilja mund të rregullohet në shumë drejtime në katër mënyra, dhe dizajni ergonomik e bën sediljen më të rehatshme. Dhe ka rrip me çdo sedilje për ngarje të sigurt.
10.Dyer dhe Dritare:Dyert dhe dritaret elektrike të nivelit të automobilave janë të përshtatshme, duke rritur rehatinë e makinës.
11. Xhami i përparmë: Xham i temperuar dhe i laminuar i certifikuar 3C · Përmirëson efektin vizual dhe performancën e sigurisë.
12. Multimedia: Ka kamerë për kthesa prapa, Bluetooth, video dhe radio argëtuese, të cilat janë më miqësore për përdoruesit dhe më të lehta për t’u përdorur.
13.SuSistemi i pensioneve: Pezullimi i përparmë është i pavarur me dy shina dhe pezullimi i pasmë është i varur nga amortizatorët me strukturë të thjeshtë dhe stabilitet të shkëlqyer, zhurmë më të ulët, më të qëndrueshëm dhe të besueshëm.
14. Kornizë dhe shasi:Janë projektuar struktura të bëra nga pllaka metalike me nivelim automatik. Qendra e ulët e gravitetit e platformës sonë ndihmon në parandalimin e përmbysjes dhe ju mban të sigurt në drejtim. E ndërtuar mbi shasinë tonë modulare me kornizë shkallësh, metali stampohet dhe saldohet së bashku për siguri maksimale. E gjithë shasia zhytet më pas në një vaskë anti-korrozioni përpara se të niset për lyerje dhe montim përfundimtar. Dizajni i saj i mbyllur është më i fortë dhe më i sigurt se të tjerët në klasën e saj, ndërsa gjithashtu mbron pasagjerët nga dëmtimet, era, nxehtësia ose shiu.
Specifikimet Teknike të Produkteve
| Specifikimet Teknike të Standardit të Homologimit EEC N1 | |||
| Jo. | Konfigurimi | Artikull | ES6 |
| 1 | Parametri | G*G*L (mm) | 4930*1715*2065 |
| 2 | Baza e rrotave (mm) | 3050 | |
| 3 | Madhësia e brendshme G*G*L (mm) | 2805*1550*1350 | |
| 4 | Shpejtësia Maks. (Km/orë) | 90 | |
| 5 | Rrezja maksimale (km) | 280 | |
| 6 | Kapaciteti (Person) | 2 | |
| 7 | Pesha e lejuar (Kg) | 1650 | |
| 8 | Pesha bruto (Kg) | 3000 | |
| 9 | Ngarkesa maksimale e boshtit të përparmë (kg) | 1200 | |
| 10 | Ngarkesa maksimale e boshtit të pasmë (kg) | 1900 | |
| 11 | Ngjitje në shpat | ≥20 | |
| 12 | Kapaciteti i Ngarkimit (Kg) | 1300 | |
| 13 | Modaliteti i drejtimit | Drejtim me dorën e majtë | |
| 14 | Sistemi i Energjisë
| Motor me magnet të përhershëm | 35KW (Maja 70kw) |
| 15 | Sistemi i vetë-ngrohjes së baterisë | Përfshirë | |
| 16 | Dendësia e energjisë së sistemit të baterisë (wh/kg) | ≥145.59 | |
| 17 | Kapaciteti i baterisë (kWh) | Bateri CATL 53.58LiFePo4 | |
| 18 | Koha e karikimit | Karikim i ngadaltë ≤12 (SOC: 20-100%), Karikim i shpejtë ≤1 (SOC: 20-80%) | |
| 19 | EPS | Përfshirë | |
| 20 | Sistemi i pezullimit | Përpara | Pezullim i Pavarur Macpherson |
| 21 | Pjesa e pasme | Sustë me gjethe jo e pavarur | |
| 22 | Sistemi i frenave | Sistemi i frenave | Sistemi Hidraulik |
| 23 | Përpara | Disk | |
| 24 | Pjesa e pasme | Daulle | |
| 25 | Sistemi i rrotave | Tiro | 195R14C |
| 26 | Rrota | 14*5.5J | |
| 27 | Sistemi i pezullimit | Përpara | Pezullim i Pavarur |
| 28 | Pjesa e pasme | Pezullim i varur nga sustat e gjetheve | |
| 29 | Boshti i lëvizjes | Boshti i Pasmë i Integruar | |
| 30 | Pezullimi i rrotave | Gomë | 175/65R14 |
| 31 | Boshti i rrotës | Rrotë çeliku | |
| 32 | Pajisja e Funksionit | Kondicioner | Përfshirë |
| 33 | Sistemi i frenimit ABS kundër bllokimit | Përfshirë | |
| 34 | Sistemi i Shpërndarjes së Forcës së Frenave (EBD) | Përfshirë | |
| 35 | Dritare | Elektrike | |
| 36 | Kyçje qendrore e derës me telekomandë | Përfshirë | |
| 37 | Dorezë Ndihmëse për Pasagjerin | Përfshirë | |
| 38 | Ngjyra | Argjend, i Bardhë | |
| 39 | Ju lutemi vini re se të gjitha konfigurimet janë vetëm për referencë në përputhje me homologimin EEC. | ||
