Trendi i së ardhmes-Shpejtësia e ulëtMakinë elektrike EEC
BE-ja nuk ka një përkufizim specifik të automjeteve elektrike me shpejtësi të ulët.Në vend të kësaj, ata e klasifikojnë këtë lloj transporti si automjete me katër rrota (Motorised Quadricycle), dhe i klasifikojnë ato si Katërçikleta të Lehta (L6E) dhe Ka dy kategori të katërçikletave të rënda (L7E).
Sipas rregulloreve të BE-së, pesha e zbrazët e automjeteve elektrike me shpejtësi të ulët që i përkasin L6e nuk i kalon 350 kg (duke përjashtuar peshën e baterive të energjisë), shpejtësia maksimale e projektimit nuk i kalon 45 kilometra në orë dhe fuqia maksimale e vlerësuar e vazhdueshme e motori nuk kalon 4 kilovat;automjetet elektrike me shpejtësi të ulët që i përkasin L7e Pesha e një automjeti bosh nuk i kalon 400 kg (duke përjashtuar peshën e baterisë së energjisë), dhe fuqia maksimale e vlerësuar e vazhdueshme e motorit nuk i kalon 15 kW.
Megjithëse certifikata përkatëse e Bashkimit Evropian redukton kërkesat për automjetet elektrike me shpejtësi të ulët përsa i përket sigurisë pasive si mbrojtja nga përplasja, por duke pasur parasysh faktorin e ulët të sigurisë së automjeteve të tilla, është ende e nevojshme të pajisen me sedilje, mbështetëse koke, sedilje. rripat, fshirëset dhe dritat, etj. Pajisjet e nevojshme të sigurisë.Kufizimi i shpejtësisë maksimale të automjeteve elektrike me shpejtësi të ulët është gjithashtu jashtë konsideratave të sigurisë.
Cilat janë kërkesat e veçanta për patentë shoferin?
Në disa vende evropiane, sipas peshës, shpejtësisë dhe fuqisë së ndryshme, drejtimi i disa automjeteve elektrike me shpejtësi të ulët nuk kërkon patentë shoferi, por Bashkimi Evropian ka kërkesa specifike për automjetet elektrike me shpejtësi të ulët me fuqi të ndryshme nominale maksimale.
Sipas rregulloreve të BE-së, automjetet elektrike me shpejtësi të ulët që i përkasin L6E kanë një fuqi maksimale të vlerësuar më pak se 4 kW dhe shoferi duhet të jetë së paku 14 vjeç.Për të aplikuar për patentë shoferi kërkohet vetëm një test i thjeshtë;automjetet elektrike me shpejtësi të ulët që i përkasin L7E kanë një fuqi maksimale të vlerësuar më pak se 15 kW, drejtuesit duhet të jenë të paktën 16 vjeç dhe 5 orë trajnim teorik dhe test teorik të drejtimit janë të nevojshme për të aplikuar për patentë shoferi.
Pse të blini një makinë elektrike me shpejtësi të ulët?
Siç u përmend më lart, disa vende evropiane nuk u kërkojnë drejtuesve të automjeteve elektrike me shpejtësi të ulët të kenë patentë shoferi, gjë që u sjell lehtësi shumë të rinjve dhe të moshuarve që nuk mund të marrin patentë shoferi për shkak të faktorëve të moshës, si dhe personave që kanë patentë shoferin. është revokuar për arsye të tjera.Të moshuarit dhe të rinjtë janë gjithashtu përdoruesit kryesorë të automjeteve elektrike me shpejtësi të ulët.
Së dyti, në Evropë ku hapësirat e parkimit janë shumë të pakta, automjetet elektrike me shpejtësi të ulët janë më të lehta për t'u strehuar në parking sesa makinat e zakonshme për shkak të peshës së tyre të lehtë dhe përmasave të vogla.Në të njëjtën kohë, shpejtësia prej 45 kilometrash në orë mund të plotësojë në thelb nevojat e vozitjes në qytet..
Përveç kësaj, ngjashëm me situatën në Kinë dhe Shtetet e Bashkuara, për shkak se shumica e baterive të acidit plumb përdoren, automjetet elektrike me shpejtësi të ulët në Evropë (kryesisht automjetet që i përkasin standardit L6E) janë të lira dhe të shoqëruara me mbrojtjen e mjedisit. veçoritë e mos emetimit të dioksidit të karbonit, ato kanë fituar shumë përfitime.E preferuara e konsumatorit.
Automjetet elektrike me shpejtësi të ulët janë të lehta në peshë dhe të vogla në përmasa.Për shkak se shpejtësia është më e ulët se ajo e automjeteve me karburant, konsumi i tyre i energjisë është gjithashtu relativisht i vogël.Në përgjithësi, për sa kohë që problemet e sigurisë, teknologjisë, teknologjisë dhe menaxhimit janë zgjidhur, hapësira e zhvillimit të automjeteve elektrike me shpejtësi të ulët është mjaft e gjerë.
Koha e postimit: Prill-13-2023